desaströsen Zahlen bei der MutterHexe geht's hier jetzt auch wieder ab in den Kurskeller...

Läuft nicht gut, aber kann eigentlich nur besser werden ;-)  

"Läuft nicht gut, aber kann eigentlich nur besser werden ;-) "

Nö, kann auch noch schlechter werden !  

der Tochter, die schon schlechte Zahlen geliefert hat,
nochmal schlechter gehen, wenn die Mutter noch schlechtere Zahlen liefert und heute unter die Räder kommt?
Immerhin sind beide bis auf weiteres solide finanziert.
Jahresende 20- 30 cent sind drin, nur meine Meinung  

geht es aufwärts. Wenn die Zertifizierung für die Klasse 4 Zylinder Von CIMC Enric in China abgeschlossen ist, erwarte ich ganz andere Kurse.  

Das ist wie zu Hause.
Wenn eine Tochter hustet, kann die Mutter Immer noch helfen. Ist aber die Mutter krank dann...
Und Papa kann nur Ravioli ;-)  

wenn Mutter und Tochter nicht mehr unter einem Dach wohnen ;-)
Dann ist der Papa mit seinen Ravioli eh egal.  

Wird PURUS-Druckbehälter- Marktführer ?
Wasserstoff für PKWs und LKWs wird in Kürze kommen.
Ich hoffe das auf der IAA -Messe in München (am.9 Sept. 2025) Überraschungen erfolgen.
Ich hoffe auch, dass Hyundai -Toyota und BMW H2 Wasserstoff-PKWs vorstellen werden.
Jeder PKW-LKW benötigt H2 Wasserstoff-Tanks. Ein Vorrats-Drucktank von Ca 8 Liter / Kg Vorrat H2 reicht für ca.800 KM-Fahrleistung. LKWs benötigen je nach Leistung ggf.3 Tanks a 8 Kg. Ggf. ein größeren, je nach Ausführung, Unterbringung und Konstruktion des Herstellers. Es ist alles eine Sache der Planung.
Hexagon Purus hat nach EU-Norm und Zulassung die Zertifikate für Tanks bis1000 bar Prüfdruck der Prüfgruppe 4 der Druckbehälterverordnung.
Hexagon Purus wird sicher der 1. Marktführer so wie NEL-ASA in der Herstellung von Wasserstoff H2, wird Hexagone 1. Marktführer für Speicherung mit individuellen Aufträgen vieler PKWs-LKWs- Hersteller werden.
Hexagon wird sicherlich auf der Messe als Aussteller vertreten sein. Auftragsgespräche werden die Auftrags Bücher füllen. Für Fahrzeuge -Tankstellen und Lagerorte von Wasserstoff und Druck-Gasen.
Licht313
 

da bin ich bei dir Licht313. Aber H2 Pkw werden in naher Zukunft, Wenn überhaupt, keine Rolle spielen. Bei Lkw eher in USA und in Asien.
Dass Aufträge reinkommen (müssen) ist klar. CEO Holum hat bei den Q1 und Q2 Präsentationen ja gesagt,  dass im 2. Halbjahr eine bessere Auftragslage erwartet wird.
Einen Schub sollte HP erfahren, wenn in China die Zertifizierung der Typ 4 H2 Hochdruckflaschen bekommen hat.  

mal wieder im Börsenfeuer

HexPur sogar stabiler unterwegs als die Mutter HexComp  

Ohne Infrastruktur wird nichts passieren. Airbus hat die Pläne für 2035 verschoben.  

Wir in D haben Infrastrukturprobleme en masse. PKW und Lkw in D sind für HP zwar da, aber letztendlich nur marginal relevant.  

Der Durchbruch wird anscheinend noch eine Weile dauern, da steht: Die Schiffe werden über einen Zeitraum von 18 Monaten überwacht, wobei Daten gesammelt werden, um die Leistung zu validieren und zukünftige Entwicklungen zu leiten.

https://www.jeccomposites.com/news/by-jec/...tax_product=carbon-fiber  

1 Cent Höhenflug mit unerklärlichem Optimismus ist genau mein Ding :-). Werde aus diesem Grund weiter nachkaufen.

https://www.boerse-express.com/news/articles/...ter-hoehenflug-827622  

nicht all zu viel Bedeutung geben.
Entscheidend ist was das Unternehmen sagt, nicht nur im Oktober.
Bislang hat HP immer noch Neues während der Quartalspräsentationen verkündet, es wäre schön,  wenn HP Substanzielles berichten könnte.
Der Kurs in Oslo ist nach dem gestrigen Anstieg leicht im Plus (1,71%)  

ohne News.  Weiss jemand mehr?  

Ich glaube erst wieder an die alte Hexe, wenn sie wieder bei 1€ steht.
60 Mio. Börsenwert, lassen sich zu schnell schlucken.
Schau dir mal den drei Jahreschart an, da gab es schon viele auf und noch viele heftigere "abs", als den aktuellen.  

Nach meiner Erfahrung hat jedes Gerät oder Fahrzeug mit Benzin einen Tank. Den kann man aus Blech oder Plastik leicht herstellen. Bei Wasserstoff ist das nicht so leicht möglich bei dem hohen Druck im Tank.
Meine persönliche Kaufentscheidung war, HP hat die Tanklösung für alle Wasserstoffantriebe, egal ob Direktverbrenner, Brennstoffzelle oder Tankanlage. Auch geeignet zu Land, auf dem Wasser, in der Luft und sogar im Weltraum. Sie sind in der Lage weltweit auch größere Stückzahlen zu liefern und die Firma hat den Sitz in Europa.
Bin im Minus werde aber weiter in mein Klumpenrisiko investieren. Das ist keine Kaufempfehlung nur meine Meinung.
 

Ist das jetzt der Doppelwums für Hexagon Purus?

Der Ausbau der Wasserstoff-Infrastruktur soll demnach im überragenden öffentlichen Interesse liegen.

https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/...AYASACEgJvEPD_BwE  

ThyssenNucera  

+16,96 %
NOK 2.00 wieder erreicht
- alles ohne News  

die Beschleunigung der H2 Technologie in Europa veröffentlicht.
Im  letzten Absatz wurde auf folgendes verwiesen

At the same time, China’s long-term and coordinated investments in hydrogen represent a growing strategic challenge. Europe needs an equally consistent, long-term, and ambitious policy framework to maintain competitiveness and secure a strong domestic hydrogen value chain.

In diesem Zusammenhang - schaut Euch die Homepage des Hexagon Purus Joint Venture CIMC
ENRIC an. Dieses JV wurde extra für den Markt in China und Südostasien geschlossen.
Die Zertifizierung der Typ 4 H2 Zylinder in China ist bis Dez/Jan 2026 zu erwarten.
Das sollte HP einen deutlichen Schub geben.

Just my 2 Cents
zak  

HP in Oslo + 20% ohne Meldung
Kurs NOK 2,16 Volumen 383 492
das alles vor den Q 3 Zahlen
Was treibt den Kurs? St. Spekulatius?  

Boomt die ganze H Schiene. Schön langsam kommen auch die verdrängten Titel ins Rampenlicht, so scheint es mal bei der Hex zu starten, und wenn alles gut geht sehen wir vielleicht einen euro/chinesischen 2 Kampf :-) da euro die battery Technik sowieso verloren hat, so müssen sie nun im H Sektor Gas geben bevor die EU wirtschaftlich wie Russland endet.  

um es mal so auszudrücken.  Ansonsten hat CEO Holum einen " netten " Vortrag gehalten.
Was mich aber insb. bei der Fragerunde,gestört hat, waren die zögerlichen Antworten zu Zertifizierung der Klasse 4 Zylinder in China und zum Tern Truck.  Da stockt doch einiges!
zak  

Ohne Meldung.  In Oslo ebenfalls mit 12,71% im Plus. Sehr erfreulich, aber was ist hier los?