würde ein projekt wie die elbphilharmonie nie gebaut werden. bei einem finanzierungsbedarf von 575 mio. wird sich niemals ein immofonds finden, der das trägt. betriebskosten und bausubstanzerhaltungsrückstellungen mal außen vor gelassen, also mal alles c.p., dann muss das ding bei zugesicherter 4%iger fondsrendite minimum 23.000.000,- € p.a. abwerfen an gewinn, damit die geldgeber ihr kapital nicht abziehen... was übrigens auch garnicht möglich ware, da sich die fremdkapitalquote der betreibergesellschaft immer noch auf 100% beläuft und somit keine kröten zum rückkauf von fondsanteilen übrig sind. sollen wir wetten, dass der speicherstadtklotz keine 23 mio. an gewinn abwirft?  

Jetzt scheint mal ein Funzelchen Licht in den Bau zu kommen, hier haben sich welche erwischen lassen:

http://www.bild.de/regional/berlin/...ft-entlassen-29840620.bild.html

Hier einen 8 Mio. - Auftrag verhunzt. Die Großen laufen wohl noch weiterhin frei rum.  

in Berlin...

Die Elbphiharmonie kostet jetzt also mal schlapp das 10-fache der ursprünglich veranschlagten 77 Mio.!

789 Mio. soll sie nun "end"gültig kosten...

http://www.ariva.de/news/...nie-wird-789-Millionen-Euro-teuer-4506728

33fam häusken-beim abbruch/ausschachten hatter bisher 6-7mal den bagger anrücken/wegfahren lassen von juni bis getzt iss die baugrube noch immer nix,wenn der so für sich arbeitet wie treibt er´s erst mit fremden auftraggebern(angstbibber wir wollen ja auch noch)
 

Braucht er evtl. noch ein wenig Verlustpotential?

 

vom hänger runterschafft und nachm tag wieder rauf?  

gibts nur noch aus Büchern,das wird noch schlimmer unsere kinder wollen nur noch
studieren und dann so schnell wie möglich ins Ausland um Millionär zu werden,und hier
sind die ganzen Ostländer tätig.Auf Grossbaustellen hörst du den ganzen Tag kein
deutsches Wort so unser Nachbar.  

Gefühlte 3 Preiserhöhungs- und Eröffnungsterminverschiebungsrunden später nun gibt H. Mehdorn seinen Chefposten beim Flughafen Berlin auf. Der Grund sind starke Auseinandersetzungen mit dem Aufsichtsrat, oder anders gesagt, eine klare strategische Richtung kann es nicht geben, wenn da so wild gestritten wird.

Angeblich gibt es jetzt einen hübschen Termin, ab dem eröffnet und geflogen werden soll. Wir dürfen etwas träumen, was wäre, wenn das funktioniert.  

https://www.flughafen-berlin-kosten.de/

Diese Seite fasst es ziemlich genial zusammen. Jetzt also Oktober 2017 als Eröffnungstermin, mal sehen.