Ich halte VW für nach wie für überteuert angesichts der Skandale und der mäßigen Aussichten generell am Automarkt. U.a. wird China als Wachstumsmotor der letzten Jahre nicht mehr das Wachstum maßgeblich forcieren können. Zwar werden die Verkaufszahlen in China wachsen, wiederum werden die Profiteure zunehmend einheimische Hersteller sein.
1. Weil in chinesischen Großstädten mittlerweile kaum noch neue Fahrzeuge zugelassen werden bedingt der massiven Umweltprobleme.
2. Weil Zulassungen primär nur noch auf Elektrofahrzeuge vergeben werden, was für VW alles Andere als lukrativ ist, weil die großen Herstellungslinien nach wie vor Diesel- und Benzinfahrzeuge herstellen und eine Umstellung auf Elektro große Kosten und auch Zeit beanspruchen wird.
3. China eine Subventionspolitik betreibt, welche ebenfalls zu lasten von VW geht, weil Elektrofahrzeuge einheimischer Hersteller (übrigens von Daimler mitentwickelt) wesentlich stärker subventioniert werden als Fahrzeuge von Beispielsweise VW. Hier gibt es für jedes Elektrofahrzeug Made and Developed in China umgerechnet mehr als 10.000$
Damit dürften die VW-Verkaufszahlen in China die kommenden Jahre nur noch marginal steigen.
Fällt China weg, wer soll dann solch große Zahlen generieren?
Etwa Afrika? Südamerika? Mit welchen Mitteln? |
