Regel Nummer eins für ein Unternehmen: Betrüge deine Kunden nicht.
Regel Nummer zwei : Betrüge die Zulassungsbehörden für dein Produkt nicht.
Schon garnicht in den USA.
Und and die Manager von VW und auch den anderen Fahrzeugherstellern:
Bei Problemen mit der der Umsetzung helfen Schüler jeder Grundschule gerne.  

 

 

 

 

Das Europäische Parlament hat einen 45-köpfigen Ausschuss zur Untersuchung der VW-Abgas-Affäre eingerichtet
vor 26 Min (13:36) - Echtzeitnachricht
 

der europäischen VW Kunden mit den Amis.
Ist das Geil!
VW behandelt doch alle US und EU Boys gleich.
Jeder Europäer und jeder Ami, der nach Euro 5 oder 6 Zulassung fährt bekommt garnichts
und jeder Europäer und jeder Ami, der nach LEV oder Tier 2 Zulassung fährt bekommt den 1000 Dollar Schein.
Schon Kacke, das es somit nur Amis trifft.
Brüssel bist Du bescheuert.
Kannst ja gleich das Recht auf Gleichberechtigung durchsetzen, das Männer schwanger warden dürfen! *lol*  

Hast es noch immer nicht geschafft, die 2 Araber aus dem Aufsichtsrat zu vertreiben, damit endlich mal der Weg für die neuen alternativen frei wird...

Derzeit wärs doch noch ein 11Meter die ganzen Stinkkarossen mit Batterie und Brennstoffzelle umzurüsten...

Doch wenn diese 2 Scheichs weiter im Aufsichtsrat sind, wird VW weiter "stinken"  

Solange die Diesel/Benziner sich gut verkaufen, gibts die Batterie nur als Randerscheinung, Brennstoffzelle ist noch exotischer.
Von Scheichs im Aufsichtsrat von VW ist mir nichts bekannt, außerdem hätten die sowieso nichts zu melden, falls die drin wären.  

die IGM Vertretung im Aufsichtsrat ist einfach zu stark.Bin mal gespannt was die beiden Familien Piëch und Porsche aushecken,um alle zu überraschen.  

Bei Volkswagen muss man etwas genauer hinsehen. Aus diesem Grund habe ich als Chartdarstellung die 4 Std. Einheit gewählt. Seit Tief hat sich ein untergeordneter Aufwärtstrend etabliert, welcher jüngst ausreichend korrigiert wurde.

Der erster Widerstand befindet sich bei 125 €. Ein nachhaltiger Anstieg darüber sollte den Test der bisherigen Hochs bei 137 € zur Folge haben. Ein weiterer Anstieg darüber eröffnet direkten Spielraum bis 174 €.

Als Stopp für diesen Trend sollte ein SK unter 94 € gewählt werden.

PS: Unter http://www.wikifolio.com/de/130285  könnt ihr Euch jederzeit über mein Wikifolio „nuessa´s Tradingchancen“ transparent über meine Handelspositionen/-transaktionen und meine Handelsidee informieren. Bei Rückfragen stehe ich Euch gerne unter Email: nuessa.trading@gmail.com zur Verfügung. Gleichzeitig könnt ihr Euch gerne auch per Email für den Newsletter anmelden, damit ihr keine Ausgabe verpasst.

 

bin nicht in VW investiert
und kann das ganze emotionslos sehen

aus meiner Sicht wird VW unter die 100 Euro fallen

 

hab leider nicht alle Fälle mehr im Kopf

Synergie-Effekt   Fusion US-Chrysler und deutsche-Daimler
Daimler trennte sich dann vom US-Chrysler

da gibts noch einige Beispiele
wie die US-Firmen Deutsche Firmen über den Tisch ziehen

die Fianzkrise von 2008 ist auch schon vergessen
mit den toxic-financial-derivatives
US-Banken haben die Droge hergestellt
und deutsche Banken haben den Fianzgiftmüll
in Deutschland verkauft.

Natürlich funktioniert das System
apple designed in California
made by Arbeitssklaven in China

allerdings sind die Arbeitssklaven in Deutschland
zu teuer, damit man diese Geschäftsidee kopieren kann
 

VW sollte das US-Geschäft
vollständig beenden
es gibt noch ander Absatzmärkte in der Welt

 

 

 

Heul leise!!! Die Situation in den USA ist eine komplett andere - hier müssen die Kunden weit länger auf eine techn. Lösung warten. Deshlab wird anders entschädigt.

Und jetzt ab in die Küche. Das Geschirr wäscht sich nicht von selbst!  

Deine dummen, absolut lächerlichen Sprüche sagen ja schon alles.

"heul leise ..."  wenn ich sowas schon lese. Wortschatz Made by RTL2 :)

So ... und jetzt ab vor die Glotze ... sonst verpasst du noch eine Folge Berlin Tag & Nacht ...

 

ja noch...Airbagsteuergerät im Passat evtl. defekt/austauschpflichtig. Ich bin gespannt, wieviel Fahrzeuge hiervon wieder betroffen sind. Kann man ja dann im Zuge
Zuge der laufenden Rückrufaktion mit in die Reparatur aufnehmen.  

an sich eine gute Sache, da die Rückruf- und Reparaturkosten von Takata übernommen werden müssen  

 

WELTWEIT  

wir gehen davon aus, daß die VW-Oberen für den US-Markt eine eigene Firma gegründet haben- sollten die Amis a la T-TIPP zu unverschämte Schadenersatzforderungen stellen, würden wir ihnen GAR-nichts geben- dann ist hald die eine Fabrik mit 2000 Arbeitern geopfert- so wie es sich darstellt hat VW  in den letzten Jahren an den Amis eh nichts verdient-und mit dem aufgemotzten Tiguan wird auch nichts zu verdienen sein  

Es sind nicht nur 2000 Ami Plätze... Die Zulieferer kommen auch noch mit hinzu und wenn ich mich richtig erinnere wollte VW noch weiter in Ami Land invistieren mit mehrerrererern Plätzen. Wird dann wohl für Ami Land auch nichts.

Zum Thema der Entschädigungen in EU LAnd bei den Käufern. Wieviel haben die GM Kunden bei dr Rückrufaktion wegen Zündschlüssel bekommen? Wieviel gab es bei Toyota für die Fussmatten? Oder gab es hier keine Rückrufaktion des KBA???

Mal eine andere Frage: Die esrten Fahrzeuge bekommen jetzt ein Update.
Hat einer hier schon ein Update bekommen?
Gibt es erste Erfahrungen, wieviel 10 Liter die Kisten jetzt mehr verbrauchen oder wieviel 100PS die Kisten jetzt weniger haben?

Das ist interessanter als die Spekualtionen über die mögliche 1-150 Mrd. Strafzahlunge, die nur ein Ami Gericht festlegen kann und wird.