1. selbstverständlich reduzieren sich die Stückkosten auch bei SW, je weiter man sich der Vollauslastung annähert.
2. Keiner weiß, was die aktuellen Herstellungskosten noch belasteen könnte, infolge nicht marktgerechter Vertragskonditionen (Altlasten, wird ja gerade erfolgreich peu a peu abgebaut, in den VERGANGENHEITSZAHLEN sind diese Belastungen aber noch drin enthalten.
3. Unterschätzt nicht deutsche Ing.-Kunst bzw. made in Germany.
4. Auch SW erzielt Kostenvorteile aus den in der Umsetzung befindlichen 200 Verbesserungsmaßnahmen.
5. Die durch Importzölle regulierten Teilmärkte haben mit Sicherheit andere Oportunitäten für die Nicht-Solaris. Und wer ausgelastet ist, der kann die Nachfrage dann kurzfristig auch nicht mehr bedienen, insoweit profitiert auch sofort der Wettbewerb.
Langfristig ist doch auch nicht in Stein gemeißelt, dass künftig benötigte Kap.erweiterungen ausschließlich in den Hochlohnländern aufgebaut werden müssen.
Hier wird immer so getan, als wenn der vermeitliche Standortnachteil einer SW auf alle Ewigkeit so bleiben muss. Mitnichten!
SW 2.0 ist ein überlebender Solari-Pionier, die werden es schon wuppen, ihren auskömmlichen Weltmarktanteil zurückzuerobern. |
