http://www.tradegate.de/...etail.php?art=aktien&id=20180315003726  

... und alles wird gut. 10% Kap-Erhöhung ist moderat und die 5 Mio € sind wichtig für die anstehenden Investitionen in Sachen HW Nachrüstung. Der Kurs von 3,30€ für die neuen Aktien zeigt, dass wir aktuell den Boden gefunden haben sollten. Investoren sind sicherlich daran interessiert, dass der Kurs nicht weiter fällt (sonst hätte man am Markt billiger an Aktien kommen können).

Sollte jetzt noch mal was positives von der Politik kommen, fährt der Zug hoffentlich zügig gen Norden.  

Was man den mittlerweile echt lassen muss, das die Story bei institutionellen Investoren anscheinend anzukommen scheint. Aktien zu knapp 3% unter dem Eröffnungskurs auszugeben, heisst also mit fast keinem Abschlag, scheint ja zumindest den Anschein zu haben die das die Käuufer Potential sehen  

...VW Kunden bestrafen Volkswagen beim nächsten Autokauf: "mein nächster VW wird ein Benziner, Bätschi!"!  

Haben die meisten nicht auf Basis von Prämienangeboten gekauft?  

muss man aber erstmal vom Gesamtwert 10 % abziehen.

Wenn es denn dann der Firma hilft soll's recht sein, aber kurzfristig wir das den Kurs drücken.
Für die Longies kein Problem, aber die Shorties werden Panik bekommen  

sehen.
Die Bundesregierung spielt auf Zeit und wird sich mit großer Bestimmtheit sich nicht mit der Autoindustrie anlegen.Somit keine gesetzlichen Vorgaben für eine Hardwarelösung,was wiederum schlecht für Baumot ist.
In Zukunft wird weiter geschummelt und jeder findet ein anders Schlupfloch ohne die teure Hardwarelösung.
Leider keine momentane guten Aussichten nach dem Richterurteil.
 

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/...-VW-Autohaus,diesel236.html  

auf jeden Fall sehen wir sie in die Fussstapfen von B.H. treten:

http://www.nw.de/nachrichten/regionale_politik/...im-Blick-haben.html

...Die Linie meiner Vorgängerin, die gesagt hat, es muss Nachrüstungen an den Autos geben, es kann nicht alles über Fahrverbote gehen, die finde ich richtig.

ich bin der meinung, sie bringt auch mehr power in die bude, wenn sie meint... "Das hat auch mit dem Verstoß von Ex-Landwirtschaftsminister Christian Schmidt gegen die Geschäftsordnung des Kabinetts zu tun. Doch das ist für ihn zum Bumerang geworden. Wir haben im Koalitionsvertrag vereinbart, dass wir die Anwendung von Glyphosat in dieser Legislaturperiode schnellstmöglich beenden wollen. Auf die Umsetzung dieser Vereinbarung werde ich strikt achten."

...packt den stier auch grad bei den hoernern... Gut so. Nenn die Namen der Verlogenen vom Verkehrsamt und sag wie schlechte menschen die sind.  

Dieselfahrzeug gegen Neuwagen austauschen:
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/...agen-austauschen-a-1198368.html

oh welch eine freude:...Das Hamburger Landgericht hat einem Medienbericht zufolge einen Volkswagen-Händler in Hamburg dazu verurteilt, einen Dieselwagen mit gefälschten Abgaswerten zurückzunehmen. Dem Kunden steht demnach ein Neuwagen zu.

was passiert, wenn das die abgaswerte des neuen autos nun auch noch gefaelscht waeren?
Der Anwalt spricht davon ..."könne sich das Urteil auch auf noch auf andere ausstehende Prozesse auswirken."

auf der anderen Seite haben wir die gewohnte Arroganz von VW: "Die VW-Zentrale teilte dem NDR mit, dass das Urteil nur eins von vielen sei. Andere Gerichte hätten auch zugunsten der Autohersteller entschieden."  

 

Frage in die Runde.

Gibt es irgendwo "feste" Zahlen zu Abgaswerten nach der Softwarebehandlung?

Ich finde nix. Nur blabla mit Prozentangaben. Hat die das KBA jemals bestätigt. Wo sind die Studien dazu?  

Laut Aussage / Interview soll die Produktion vorbereitet werden. Das ist nicht das selbe wie eine "Vorproduktion".  

Ah, sorry. Falsch verstanden. Was immer auch vorbereiten bedeutet  

Tja, warum machen Unternehmen so etwas? Weil Sie Geld verdienen müssen?  

- Produktionsprozesse aufeinander abzustimmen.
- Prototypen optimieren
- Maschinen einstellen.
- Materialien vorbestellen (die evtl auch für andere Produktionen genutzt werden können)
- Einstellung neuer Mitarbeiter vorbereiten

usw.
Damit am "Tag des Autrages" alle sofort loslegen können.  

Bei positiver Sicht der Dinge (welche ich habe) sieht es für mich wie folgt aus.

An einer Nachrüstung kommt man wohl nicht vorbei. Teile des entsprechenden Gutachtens wurden ja schon im Spiegel veröffentlicht. Nun sortiert man hinter den Kulissen das Thema und bereitet entsprechende Nachrüstverordnungen vor.
Im Vorfeld sollte die Regierung klären ob entsprechende Hardware überhaupt verfügbar ist. Aus meiner Sicht ist die erneute Kapitalerhöhung die Vorbereitung dazu. Die Nachrüsthersteller können das natürlich nicht öffentlich bekanntgeben. Die Politik möchte sich ja gerne selbst als Retter des Abendlandes inszenieren.

VW wird bis zum Zeitpunkt der Nachrüstverordnung nichts anderes melden da verunsicherte Dieselfahrer bis dahin  entweder ihr Auto verkaufen oder im Rahmen der Umweltprämie abgeben. Ist ja nur positiv für VW.

Ist natürlich alles nur eine Vermutung.
 

Wäre ja auch unklug wenn es grünes Licht gibt das Baumot dann sagt, naja - OK - in einem halben Jahr hätten wir es dann.

Man muss Vorbereiten wenn man eintüten will!

 

In wekchem zus'hang kommst du mir der frage vorproduktion bzw produktion vorbereitung?  

"Dieselfahrer bis dahin  entweder ihr Auto verkaufen oder im Rahmen der Umweltprämie abgeben."

oder VW verklagen und dann ein Neues Auto bekommen !

NON PLUS Ultra Urteil   ....wenn das Schule  macht !

Der Verkehrsclub Deutschland erklärte, das Urteil werde den Druck auf VW und andere Autohersteller erhöhen. Auf jeden Fall werde es teuer für die Konzerne.

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/...-VW-Autohaus,diesel236.html  

 

 

...

Auch die Wirksamkeit des Updates sei "wissenschaftlich nicht erwiesen".

...

Deshalb finde ich dazu wohl nix Festes.

https://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/...schen_id_8620172.html

 

das macht den Longies echt das Leben schwer, da kommt man bei der Vola ja fast auf die Idee, Baumot mal zu traden...  

im Vergleich mit dem Kursverlauf nicht wirklich.
Und das schon mehrere Tage