...einfach seinen Blödsinn ignorieren.  

Geht aber bei dem Unsinn der verzapft wird von diesem geely hasser nicht  

@silverwraith - das stimmt so nicht. Bei Daimler war Kuweits Beteiligung während der Finanzkrise willkommen und sie sind auch noch bis heute dabei.

Abu Dhabi war nicht willkommen und durfte deshalb nur in der Hauptversammlung (wie es jeder Aktionär darf) mit dabei sein.... weshalb er nach 3 Jahren wieder rausgegangen ist. Das gleiche Schicksal erwartet sicher auch Geely.... dafür ist Daimler clever genug

https://www.stuttgarter-zeitung.de/...450-42c5-bb6e-72756cc639c2.html  

es muss wohl hart für Geely sein zu sehen, dass man ihn nicht mit dabei haben will... obwohl er doch auch mit einer großen Flotte dazukommen "könnte" aber man will Geely nicht dabei haben.... jedenfalls wird er nicht erwähnt und ganz sicher hätte BMW dem auch nicht zustimmt, denn BWM hat bereits zuvor schon Geely abgelehnt, ebenso wie Daimler... nur hat Geely sich um drei Ecken doch ins Haus reingeschlichen.

Hätte Geely das Geld nicht besser in eigene Forschung investieren sollen, um in der Autowelt Respekt zu finden?

http://media.daimler.com/marsMediaSite/de/...3VudHNJbmRleD01&rs=0  

;-)  

 

Die werden genauso wenig helfen, wie bereits die Febr. und Januar zahlen von 2018.

Weil alle betreffen die Vergangenheit und schließen den kommenden Handelskrieg zwischen EU/USA und China nicht ein.... möglicherweise werden sogar auch noch weitere Länder sich der EU/USA anschließen, weil eigentlich alle die Nase voll von China haben dürften


 

im Heimatland endete der Kurs tief-rot gestern und heute ist dort Feiertag... also nix passiert in China und in DE kauft man fleißig ein... sonderbar, denn es gibt ja gar keinen Anlaß für einen Kauf. Nichts Neues ist passiert.

https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en  

..das ist wirklich empörend  

was genau ist empörend? Tatsache ist doch schon, dass Geely erneut im Minus geendet hat, tiefrot und Tatsache ist auch, dass es heute in China keine Börse gibt... also darf man doch wohl erfragen, weshalb in DE heute Geely gekauft wird und zwar nur in DE

Denn mir ist nicht bekannt, dass Geely in DE weder eine Produktion noch den Verkauf von Geely-Autos hat...

https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en  

was Du hier bringst, ist nicht wirklich witzig; also streng Dich mehr an!  

Die Gespräche mit Li seien bislang sehr positiv verlaufen. "Er unterstützt unsere erfolgreiche Strategie", berichtete der Daimler-CEO. Die Beteiligung von knapp 10 Prozent, die Li an Daimler hält, biete "viele neue Chancen", so Zetsche weiter.

https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/...ration-mit-geely-6074468  

Sollte das eben heißen  

@Mitterbernd - das ist eine Werbung gewesen von Geely, keine Meinung von Daimler persönlich

@Eplan - was erwartest du von einer Hauptversammlung in welcher Herr Li direkt oder indirekt (über seine anderen Unternehmen) von Geely 98% hält??? Genauso gut kann er seine Hauptversammlung auch vom Schreibtisch aus machen, falls es wirklich eine Live-Übertragung gibt... dann ist es mehr Show für die deutschen Aktionäre ;-)  

 

..na gut, dann wie es Eplan formuliert. Sie sind wirklich nicht lustig. Da müssen Sie sich wirklich noch mehr anstrengen  

gestrige "deutsche" Kurssteigerung konnte sich in China nicht halten

https://www.hkex.com.hk/Market-Data/...s-Quote?sym=175&sc_lang=en  

;-)  

Nachdem in den letzten Tagen hohe "Leerverkäufe" stattfanden und er Kurs mächtig abrutschte, werden nun schon seit zwei Tagen "Leerkäufe" gemacht und promt steigt der Kurs künstlich wieder

Mit einem Unternehmenserfolg hat das wenig zu tun, sondern - sondern nur mit "Short-Seller-AktionenW

https://www.etnet.com.hk/www/eng/stocks/realtime/...sell.php?code=175  

Bei deiner Logik (die in dem Fall sogar richtig ist wenn man die ganze Sache betrachtet) ist ja der Kurs dann durch die vorher stattgefunden Leerverkäufe auch künstlich gefallen! Leerverkäufer müssen ja ihre geliehenen Aktien bei nicht erwarteter Kurserholung zurückkaufen um Verluste zu begrenzen. Bestes Beispiel war dazu VW als der Kurs Richtung 1000€ explodierte.
Das hat aber nur mit Spekulanten und nichts mit Investoren zu tun. So ist halt Börse !
Du wirst das nie begreifen!
 

Würde gerne eure Meinung lesen, ob diese angekündigte Massnahme den Geelyaktienkurs bzw. die Verkaufszahlen beeinflussen wird und wenn ja wann und wie.  

..jedoch - wie richtig angenommen - er wird es nicht begreifen. Hatte es schon mehrfach geschrieben. Es sind frappierende Ähnlichkeiten zu der Anhängerschaft der fake News bei Finanzminister zu sehen  

@Biomedi natürlich wird auf Geely einen starken Einfluß haben, sollte China tatsächlich den 25%-igen Zoll für ausländische Autos reduzieren

Denn dadurch wird der chinesische Markt mit westlichen Autos überschwemmt. Warum sollte man also einen Geely kaufen wollen, wenn man für das gleiche Geld einen VW kaufen kann (und damit eine Marke einkauft).

Abgesehen davon will die USA nicht nur den chinesischen Zoll reduzieren, er will das ganze kommunistische System brechen und dadurch würden die Joint Venture entfallen... und dann Geely richtig ein Problem.

http://www.manager-magazin.de/politik/...sollen-fallen-a-1202052.html  

Geely-Aktie: Triangle als Katalysator für mächtigen Aufwärtsschub?

https://de.investing.com/analysis/...achtigen-aufwartsschub-200222680

 

Das ist lustig... Geely bezeichnet Lynk als eine "Marke", offensichtlich haben die Chinesen noch nicht verstanden was eine MARKE ausmacht ;-) es bedeutet bewiesene Qualitätsstandard so etwas baut sich auf in Jahren (!!!)

doch wer bitteschön kennt in Europa "Lynk"????
Wohl Niemand... und der Vermerk, dass es die gleiche Technologie von Volvo trägt wird auch wenig helfen, weil dann kauft sich der Kunde doch lieber gleich Volvo, dass ist dann wirklich eine "Marke"

Allerdings verdienen Aktionäre an Volvo-Umsätzen nicht mit, alles fließt direkt auf Herrn Li's Konto

https://www.wsj.com/articles/...inese-lynk-suvs-in-belgium-1522053652