ist die Story ein alter Hut, so gut wie jeder Hersteller betreibt "Cycle Beating", d.h. die Anpassung der Emissions-Performanz an den Test-Zyklus. Bei den Verbräuchen (NEFZ) ist das auch schon lange üblich und wurde medienwirksam verbreitet, bei den Emissionen wissen es nur Fachleute. Und das ist nicht nur ein Diesel-Problem, man sehe sich nur die Feinstaub-Emissionen eines Direkteinspritzers (TSI) an, die übersteigen einen sauberen Dieselmotor um Zehnerpotenzen.
Bei VW hat's jetzt halt ein Journalist aufgeschnappt, der von Technik keine Ahnung hat, und es verbreitet. Dabei ist schon länger bekannt, dass die NOx-Emissionen im Schnitt das sechsfache des EURO6-Limits betragen, siehe z.B. http://www.theicct.org/real-world-exhaust-emissions-modern-diesel-cars |