Jetzt verstehe ich das Problem erst. Für einen 30 Tonner mit Heizöl braucht man rechnerisch ca. 10 Wasserstoff LKW. Bei dieser Wasserstofffabrik in Lousiana mit einer Kapazität von 15 Tonnen täglich sind das 15 LKW Ladungen und hier wurde schon gejubelt, weil Plug einen Wasserstoff LKW angeschaft hat.  

würde sagen 2 Lkw Wasserstoff entsprechen ca.  1 Lkw mit Benzin.  

nix ,weil das weder noch Thema derzeit ist, die sollen ihre Gabelstapler verkaufen und gut ist.  

Plug hat früher einmal Gabelstapler bei Toyota gekauft und da ihr Brennstoffzellensysthem eingebaut, dann wurde dort Plug Power dran geschrieben und das ganze als Eigenprodukt verkauft. Das letzte große Geschäft in der Richtung war wohl die Lieferung von ca 50 Brennstoffzellen ohne Gabelstapler für einen Würstchenproduzenten, weil die Brennstoffzellen im Gegenteil von Batteriesysthemen auch in den Tiefkühlhäusern der Firma funktionieren.
Wasserstoffsysteme sind zu unbeweglich und nicht sehr effizient.
Batteriesystheme schließt man an eine Steckdose an und je nach Stromkapazietät wird die Batterie geladen.
Bei Wasserstoff kommt der Strom bei Plug aus einer Steckdose, wird zu Wasserstoff umgewandelt, man braucht Tanks und ein Equipment für die Lagerung, anschließend wird der Wasserstoff 1000 kilogrammweise an die Verbraucher mit LKW`s ausgeliefert.
Trage nichts was du rollen kannst, rolle nichts was du durch ein Rohr pumpen kannst, pumpe nichts durch ein Rohr was du durch eine Leitung schicken kannst. Energie wird bei Plug gerollt.

 

normalerweise vergleicht man die gravimetrische Energiedichte (bspw. Batterien oder flüssige Kraftstoffe) . Bei H2 ist die volumetrische Energiedichte maßgeblich.
Komprimierst Du H2 mit 700 bar, dann hast Du ungefähr eine Energiedichte, die ein Siebtel von Benzin entspricht. PP spricht von Anhängern. Der Transport von H2 per LKW-Anhänger erfolgt nicht immer kyrokompriemiert, sondern einfach in Flaschen. Hat PP anstelle von Tauch-Pressluftflaschen jetzt diese 8 - 10 Meter langen Zylinder auf den Trucks, wird der H2 mit 200 oder 300 bar  transportiert.  D. h. ein 40 Tonnen LKW hat nur knapp mehr als eine halbe bis eine Tonne H2 dabei.
Der Truck muss also 10x (300bar) - 15 Mal (200bar) fahren um soviel wie ein normaler Tanklaster zu transportieren.

Ein Grund warum der ROE bei -97 % steht.


 

wie ? weißte nicht ? das andere macht Andy so nebenher, aber die mit Wasserstoff sind eher selten

https://www.plugpower.com/wp-content/uploads/2016/...an_FinalDigi.pdf

Plug Power
ist ein führender Anbieter von wasserstoffbetriebenen Gabelstaplern und Flurförderfahrzeugen,.................

https://www.iwr.de/ticker/...ff-gabelstapler-an-southwire-artikel7335

Dekarbonisierung der Lieferkette
Plug Power liefert über 50 Wasserstoff-Gabelstapler an Southwire  

Anbieter von wasserstoffbetriebenen Gabelstaplern, darum steht am Gabelstapler auch Linde

https://www.plugpower.com/wp-content/uploads/2016/...an_FinalDigi.pdf

Das mit dem Würstchenhersteller nehme ich zurück aber Plug hat dort ToyotaGabelstapler geliefert die Plug mit einer GenDrive-Brennstoffzelle ausgestattet hat.

Im Rahmen der kürzlich unterzeichneten Vereinbarung wird Plug mehr als 50 wasserstoffbetriebene Gabelstapler, die mit GenDrive-Brennstoffzellen ausgestattet sind, und eine Tankstelle mit vier GenFuel-Spendern liefern. Plug wird auch Wasserstoff von einer seiner Produktionsstätten in Georgia, Tennessee oder Louisiana beziehen. Darüber hinaus wird Plug für die Brennstoffzellen für zunächst fünf Jahre einen Vor-Ort-Service bieten und die Wasserstoffinfrastruktur für 10 Jahre aufrechterhalten.

https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...ply-Chain/default.aspx

Und wenn am Stapler Toyota steht dann ist da auch Toyota drinn

https://www.plugpower.com/applications/  

habe gehört Plug füllt die nicht mehr randvoll, da ihnen schon ein paar abhanden gekommen sind. Sollen in den Himmel aufgestiegen sein wie ein Zeppelin und nicht mehr zurückgekommen.
Kann man hier schon schreiben im "newson Forum" ;-))
 

Natürlich macht es keinen Sinn das leichteste Gas, das es gibt mit einem 40-Tonner durch die Gegend zu karren, deswegen steht in der PR von Plug ja auch " announced it has completed the first hydrogen fill of Hynetwork’s 32-kilometer hydrogen pipeline in Rotterdam". Keine Ahnung, waarum hier der Zusammenhang mit LKW Transport "konstruiert" wird. Das kann im Einzelfall Sinn machen, z.B. bis eine Pipeline fertig gestellt ist, als Interimslösung, ansonsten eher nicht.
Mal eine Frage an die Batterie-Liebhaber hier: Schon mal die gesamte Wertschöpfungskette betrachtet? Dann kommt da gar keine so tolle CO2 Bilanz mehr raus, von den Umweltschäden, Recyclingproblemen etc. mal ganz abgesehen. Batterien werden noch auf lange Zeit ein riesiges Umwelt- und Ressourcenproblem bilden. Die Zukunft gehört ganz klar Wasserstoff!
H2 ist umweltfreundlich und hocheffizient, wenn man ihn denn aus überschüssigem grünem Strom herstellt. Und den wird es absehbar immer mehr geben, wenn der Ausbau der Erneuerbaren voranschreitet.
Das Gabelstaplergeschäft ist zwar nett, aber die Zukunft liegt bei den modularen Elektrolyseuren und da hat Plug ziemlich gute Produkte und eine gute Ausgangsposition, weil sie ja auch im Kryogeschäft Expertise dazugekauft haben.
 

und wollten zum Mond. Was die Nasa kann das können wir schon länger  

Forum ist erfüllt mit Leben, freut mich , sagte doch schon immer hier ist die Wahrheit und die Fakten , drüben ist mehr oder weniger tot .

3.HV bald in Folge, am 16.02    
https://www.ir.plugpower.com/financials/...ult.aspx?FilingId=19119727

ob da eventuell auch 4...5...6..7 gleich folgt ? na ja Andy ?  

32 Lkw Ladungen Wasserstoff geliefert. Ist schon eine tolle Leistung. Ob man daraus eine Riesenmeldung machen muß?

https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...structure/default.aspx  

da wird versucht alles mit HV und KE oder RS zu überspielen ,egal mit was ,dass kann auch das Wetter sein theoretisch.
Alles nachvollziehbar und logisch  

...wie man auf Krampf jede Meldung schlecht reden muss, nur weil man selber ins Klo gegriffen hat. Aber leider scheint das in unserer Bevölkerung so zu sein. Alles schlecht reden und sich freuen, wenn es anderen noch schlechter geht. Kann man sich nicht für andere freuen, auch wenn es bei einem selber vielleicht nicht gerade so läuft...und wenn man sich mal falsch entschieden hat, was wir sicherlich alle mal machen, dann sollte man auch dazu stehen können. Man muss auch nicht zu allem immer einen Kommentar abgeben. Wenn man sich persönlich treffen würde, wären sicherlich einige nicht so "laut", wie in solchen Foren. Ich bleibe dabei, Plug bleibt weiterhin ein Zock, das wissen hier sicherlich auch alle, aber hört doch bitte auf, jede Meldung zu "zerreißen", ansonsten wünsche ich allen weiterhin viel Erfolg, egal in welche Richtung ihr investiert und manchmal muss man auch mal ein Risiko eingehen, aber auch das ist nur meine Meinung.  

 

 

Diese Pressemitteilung enthält „zukunftsgerichtete Aussagen“ im Sinne des Private Securities Litigation Reform Act von 1995, die erhebliche Risiken und Unsicherheiten in Bezug auf Plug Power Inc. beinhalten. ("Plug"), einschließlich, aber nicht beschränkt auf Aussagen über: Die Fähigkeit von Plug, seine Position als wichtiger End-to-End-Lösungsanbieter beizubehalten, der die Skalierung der sauberen Wasserstoffinfrastruktur auf dem gesamten europäischen Kontinent unterstützt; der anhaltende Erfolg der Wasserstofffüllung von Gasunies 32-Kilometer-Wasserstoff-Projektleitung in Rotterdam, Niederlande, und die Fähigkeit von Plug, die Lieferung von RFNBO-zertifiziertem erneuerbarem Wasserstoff-Transport-Transport- und -transfer-Technologie für die gesamte Pipeline- Diese zukunftsgerichteten Aussagen basieren auf den aktuellen Erwartungen und Annahmen des Managements und unterliegen einer Reihe von Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen könnten, dass die tatsächliche Leistung oder die Ergebnisse wesentlich von den in diesen Aussagen ausgedrückten abweichen. Die Leser werden darauf hingewiesen, sich nicht unangemessen auf diese zukunftsgerichteten Aussagen zu verlassen. Die zukunftsgerichteten Aussagen werden zum Zeitpunkt dieser Erklärung gemacht, und Plug übernimmt keine Verpflichtung, solche Aussagen aufgrund neuer Informationen zu aktualisieren oder Ereignisse oder Umstände nach dem Datum dieser Pressemitteilung widerzuspiegeln, es sei denn, dies ist gesetzlich vorgeschrieben. Weitere Risiken und eine weitere Beschreibung der Risiken und Unsicherheiten, die dazu führen könnten, dass die tatsächlichen Ergebnisse von den in diesen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck gebrachten Ergebnissen abweichen, sowie von Risiken im Zusammenhang mit dem Geschäft von Plug im Allgemeinen, siehe Plugs öffentliche Einreichungen bei der Securities and Exchange Commission (die „SEC“), einschließlich des jüngsten Jahresberichts auf Formular 10-K und Quartalsberichte auf Formular 10-Q und der nachfolgenden Einreichungen bei der SEC.


https://www.ir.plugpower.com/press-releases/...structure/default.aspx  

#23817 gehörte eigentlich ins adidas Forum.  

aber gern doch , immer rein in Plug P. , gern sogar, meine volle Unterstützung , let go

Bei PLuf muss jeder auch noch so kleinste Meldung zerlegt werden, wurde früher zu wenig gemacht, viel Schaden entstanden  

So einen Disclaimer mit Haftungsbeschränkung findest Du doch auch bei anderen Unternehmen?! 33598761  

Da werden keine 32 LKW im Einsatz sein, sondern es handelt sich um eine Pipeline.  

ich habe das so verstanden, dass H2 aus dem Emsland nach Rotterdam gefahren wird, um den ersten Teil der Pipeline auf Dichtigkeit prüfen und weitere technische Regelungen zu tunen.
Plug hat die Fahrten übernommen. Aber weder dem Hafen von Rotterdamm noch Hy2gen war das eine Meldung wert.
Ist doch richtig, oder?