Aston Martin (WKN A2QJD4)

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neuester Beitrag:  21.04.26 21:33
eröffnet am: 21.12.20 16:09 von: AMLong Anzahl Beiträge: 9847
neuester Beitrag: 21.04.26 21:33 von: Biomedi Leser gesamt: 3928885
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18.06.25 14:31 #9726 Herberter
Hmm, hab irgendwie vermehrt das Gefühl das Herberter einen englischen Pass hat...  
18.06.25 14:43 #9727 AMLong
Hi! Schön Deinen Namen zu lesen, seltene Ehre. Alles Gute  
19.06.25 10:09 #9728 hmmmmm
Warum glaubst du, habe ich einen englischen Pass? Ist das Rassismus?

Sky: Ich habe eigentlich nur gescherzt, als ich gefragt habe, ob alles in Ordnung ist. Wir alle wissen, dass du kurz vor einem Kauf negativ auf AML reagierst.
Interessant, deine Reaktion zu sehen, für alle klar ersichtlich.

Wir alle kennen die Trades, die nicht funktionieren, weil du dich nicht dazu äusserst.  
19.06.25 11:52 #9729 Hmm
Q.E.D    :)  
19.06.25 15:32 #9730 AMLong
dazu müßte man wohl Latein beherrschen :-)  
21.06.25 21:36 #9731 ...
Spricht nicht für Aston Martin, wenn ihr 3 Mio. Euro teurer Sportwagen solche Mängel aufweist...

https://www.gamestar.de/artikel/...in-motor-krankenwagen,3434959.html  
23.06.25 13:17 #9732 leider
ausgestoppt  
23.06.25 13:53 #9733 Wie immer
Transparent.
Danke  
07.07.25 10:34 #9734 Neuzulassungen Juni D
Aston Martin                25
Bentley                          55
Ferrari                            186
Rolls Royce                  18
Lamborghini               111  
07.07.25 13:13 #9735 AML
und noch 1,5 Jahre bis zur Profitabiltät. Da gab es aber ganz andere Aussagen

https://www.msn.com/en-us/autos/news/...hallmark-explains/ar-AA1HVIV0  
08.07.25 16:13 #9736 Mich
Hätte ich mich nur entschieden, den Versprechungen keinen Glauben zu schenken, würde ich kein Geld verlieren.
Aber dieses Mal ist es anders.  
09.07.25 05:49 #9737 Neuer Vantage S
Erster Eindruck. Ich bin schockiert. Das Anfangs-Modell des neuen Vantage ist gerade mal 15 Monate im Markt und schon wird eine neue Version, der Vantage S nachgeschoben? Der DB12 ist satte 9 Monate länger im Markt, ohne irgend eine neue Version. Es gibt kein Elektro-Auto in den nächsten 5 Jahren und der jetztige Vantage muss insgesamt 6 Jahre laufen oder sogar mehr. Da verschiesst man nicht sein "Pulver" so schnell!

https://www.motor1.com/news/765043/2026-aston-martin-vantage-s/

"More power, but softer suspension" ?? Ist das etwa eine Korrektur des ersten Vantage Modells, der zu hart abgestimmt ist?? Wenn ja, okay, das braucht man, aber entwertet das nicht das bisherige Modell?? Umgekehrt gilt less power, but harder suspension. Wie passt das dann zusammen? ... und, was sollen die Kunden denken, die bereits einen ersten Vantage gekauft haben oder bestellt?

Ich habe den Verdacht dass sich der bisherige Basis-Vantage gar nicht gut verkauft hat. Wie ich immer gesagt habe, der DB12 läuft gut bzw vernünftig, aber der Vantage offensichtlich nicht. Was man auch nicht sagt ist, dass der Vantage S den Motor/Leistung von dem normalen DB12 kriegt. Das ist okay, aber trotzdem, die Mehrleistung zum Basis-Vantage ist mir nicht erheblich genug. Zu wenig Unterscheidung.

Mehr Leistung? Schon wieder nur Performance, performance. Okay, okay. Aston Martin braucht aber auch mehr Luxus, Luxus! F1 ist gut und schön, aber hier geht's um's Autos verkaufen!

Na ja, ich kümmere mich mal lieber um die Aktien, die ich habe, nicht um die, die ich nicht habe. Von daher sage ich, bis später ...



 
09.07.25 15:56 #9738 maccob
braucht man nichts hinzuzufügen.  Probleme mit der Fahrwerksabstimmung waren bekannt. Solche Maßnahmen sorgen nicht für Wertstabilität. e-Mobilität wird immer mehr ein Thema, wenn Dir so ein 68.000 € Teil gnadenlos um die Ohren fährt.

https://www.autozeitung.de/...-su7-ultra-2025-fahrbericht-208854.html

oder für 33.000 € der:

https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/...k-zum-budgetpreis/

da kommt man echt ins Grübeln  
24.07.25 18:08 #9739 Wiederaufnahme der US-Exporte
25.07.25 07:41 #9740 Wiederaufnahme der US-Exporte
Nach dem Wegfall von US-Zöllen (ursprünglich auf 27,5 %, nun auf 10 %) durch ein neues Handelsabkommen mit Großbritannien konnte Aston Martin wieder in großen Stückzahlen in die USA liefern. CEO Adrian Hallmark betonte, dass man bereits im ersten Quartal Lager aufgebaut hat. Diese Maßnahme wurde als verkaufsfördernd wahrgenommen – und löste einen spürbaren Kurssprung aus.  
25.07.25 07:44 #9741 Starkes Zeichen durch Stroll
Lawrence Stroll erhöht seinen Anteil über das Yew Tree Consortium um 33 % bis 35 % und bringt zusätzliches Kapital in Höhe von rund 52,5 Millionen £ ein. Zusammen mit dem geplanten Verkauf des F1-Anteils schafft das Unternehmen über 125 Mio £ neue Liquidität – was die eklatante Schuldenlage zumindest kurzfristig entschärft.  
25.07.25 10:15 #9742 vanquish volante
kriegt gute bis sehr gute bewertungen. hoffe, wir sehen das langsam bei den verkaufszahlen...aber H1 wird vermutlich enttäuschend werden.  
25.07.25 11:19 #9743 Wann kommt H1 2025
Aston Martin hat noch kein offizielles Datum für die H1 2025-Zahlen (1. Halbjahr, also Januar–Juni) veröffentlicht, aber basierend auf den vergangenen Jahren ist der wahrscheinlichste Zeitraum:

Anfang August 2025 (voraussichtlich 1. oder 2. August-Woche)33206390  
25.07.25 11:25 #9744 Was wird in H1 erwartet
Folgende Punkte stehen im Fokus: Verlustabbau: Kann AML seine Verluste reduzieren?
Absatz USA: Wie gut laufen die Verkäufe nach Aufhebung der Zölle?
F1-Monetarisierung: Gibt es Klarheit zur Anteilsveräußerung?
Cashflow  
25.07.25 11:26 #9745 Was wird in H1 erwartet
…Cashflow  
25.07.25 11:35 #9746 Iwie spinnt mein Handy
…Cashflow & Schuldenstand: Reicht die Kapitalerhöhungen zur Stabilisierung?

 
25.07.25 11:46 #9747 sanathlingam
Ich sehe ehr  ein neutrales Szenario für H1

Leichte Umsatzsteigerung, Verluste sinken deutlich
USA-Verkäufe stabilisieren sich, aber China schwächelt
Ausblick vorsichtig optimistisch, betont aber „weiteren Restrukturierungsbedarf“


Signal: „Fortschritt – aber Schulden bleiben Problem“  
30.07.25 10:56 #9748 AML
https://otp.tools.investis.com/clients/uk/...=2424&newsid=1971227

im Vergleich zu H1 2024

verkauft Fahrzeuge   -8%
revenue                          -34%
gross margin  von      39,7%  auf 27,8%
operating loss              42% angestiegen
debt                                  15% angestiegen

cash                                  230 Mil. GBP + 110 Mio. GBP wenn AMR GP verkauft


alles ziemlich mau  
30.07.25 11:55 #9749 und....
Außerdem haben sie nun 160 Millionen der 170 Millionen Euro umfassenden revolvierenden Kreditfazilität genutzt  
31.07.25 09:18 #9750 Q2 2025 Ergebnisse
Leider hat sich nichts geändert:

Schöne Worte. Schlechte Zahlen.  
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