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MTU Aero Engines-Anleihe: Triebwerkshersteller mit optimistischem Blick in die Zukunft - Anleiheanalyse
07.12.22 10:15
ZertifikateReport
Gablitz (www.anleihencheck.de) - Der Experte Thorsten Welgen vom "ZertifikateReport" stellt in einer aktuellen Ausgabe eine Anleihe (ISIN DE000PD64R36 / WKN PD64R3) der BNP Paribas auf die Aktie von MTU Aero Engines vor.
Die Luftfahrt erhole sich weiter: Laut IATA habe sich der Verkehr per Oktober 2022 gegenüber dem Vorjahresmonat mehr als verdoppelt und liege damit bei knapp 75 Prozent des Vor-Corona-Monats Oktober 2019. Uneingeschränkt optimistisch sei auch das Management des Triebwerksherstellers MTU: Auf dem Kapitalmarkttag habe man angekündigt, die für 2024 geplanten Umsatzspanne von 6,4 bis 6,6 Mrd. Euro bereits 2023 zu erreichen und dabei eine EBIT-Marge in niedrigen 20-Prozent-Bereich zu realisieren. Business-Treiber der nächsten Jahre seien eine starke Nachfrage nach Militärflugzeugen, Business Jets und effizienteren GFT-Triebwerken für den Reise- und Frachtverkehr.
Wer auf konstante Kurse setze, verzichte zugunsten der Rendite auf größere Puffer und erziele mit dem Discount-Zertifikat der LBBW zum Preis von 181,82 Euro eine maximale Rendite von 18,18 Euro oder 20,5 Prozent p.a., sofern die Aktie am Bewertungstag (16.06.23) auf oder über dem Cap von 200 Euro schließe. Der Sicherheitspuffer liege bei 10,5 Prozent.
Das Bonus-Zertifikat (ISIN DE000PE5QH29 / WKN PE5QH2) mit Cap der BNP Paribas sei mit einem Bonusbetrag und Cap von 220 Euro ausgestattet. Sofern die Barriere bei 150 Euro (Puffer 26,2 Prozent) bis zum Bewertungstag (16.06.23) nie verletzt werde, gebe es den Höchstbetrag. Beim Kaufpreis von 202,38 Euro liege der maximale Gewinn bei 17,62 Euro, was einer Rendite von 16 Prozent p.a. entspreche. Top: Das Zertifikat sei gerade minimal günstiger als die Aktie (Abgeld).
Die Aktienanleihe der BNP Paribas zahle unabhängig der Kursentwicklung einen Kupon von 10 Prozent p.a. Durch den Einstieg leicht unter pari seien 10,1 Prozent p.a. effektiv drin, wenn die Aktie am Bewertungstag 15.12.23 zumindest auf Höhe des Basispreises von 180 Euro notiere. Andernfalls gebe es 5 Aktien gemäß Bezugsverhältnis (= 1.000 Euro/180 Euro, Bruchteile in bar).
Wer an der starken Nachfrage im zivilen und militärischen Flugzeugbau partizipieren wolle, könne dies über eine defensive Positionierung in den Zertifikaten auf den Triebwerkhersteller MTU erreichen. Die branchentypisch höhere Volatilität sorge für attraktive Renditen schon bei einer Seitwärtsbewegung der Aktie.
Dieser Beitrag stelle keinerlei Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von MTU Aero Engines-Aktien oder von Anlageprodukten auf MTU Aero Engines-Aktien dar. Für die Richtigkeit der Daten werde keine Haftung übernommen. (07.12.2022/alc/a/a)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:
Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
Die Luftfahrt erhole sich weiter: Laut IATA habe sich der Verkehr per Oktober 2022 gegenüber dem Vorjahresmonat mehr als verdoppelt und liege damit bei knapp 75 Prozent des Vor-Corona-Monats Oktober 2019. Uneingeschränkt optimistisch sei auch das Management des Triebwerksherstellers MTU: Auf dem Kapitalmarkttag habe man angekündigt, die für 2024 geplanten Umsatzspanne von 6,4 bis 6,6 Mrd. Euro bereits 2023 zu erreichen und dabei eine EBIT-Marge in niedrigen 20-Prozent-Bereich zu realisieren. Business-Treiber der nächsten Jahre seien eine starke Nachfrage nach Militärflugzeugen, Business Jets und effizienteren GFT-Triebwerken für den Reise- und Frachtverkehr.
Die Aktienanleihe der BNP Paribas zahle unabhängig der Kursentwicklung einen Kupon von 10 Prozent p.a. Durch den Einstieg leicht unter pari seien 10,1 Prozent p.a. effektiv drin, wenn die Aktie am Bewertungstag 15.12.23 zumindest auf Höhe des Basispreises von 180 Euro notiere. Andernfalls gebe es 5 Aktien gemäß Bezugsverhältnis (= 1.000 Euro/180 Euro, Bruchteile in bar).
Wer an der starken Nachfrage im zivilen und militärischen Flugzeugbau partizipieren wolle, könne dies über eine defensive Positionierung in den Zertifikaten auf den Triebwerkhersteller MTU erreichen. Die branchentypisch höhere Volatilität sorge für attraktive Renditen schon bei einer Seitwärtsbewegung der Aktie.
Dieser Beitrag stelle keinerlei Empfehlung zum Kauf oder Verkauf von MTU Aero Engines-Aktien oder von Anlageprodukten auf MTU Aero Engines-Aktien dar. Für die Richtigkeit der Daten werde keine Haftung übernommen. (07.12.2022/alc/a/a)
Offenlegung von möglichen Interessenskonflikten:
Mögliche Interessenskonflikte können Sie auf der Site des Erstellers/ der Quelle der Analyse einsehen.
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